В 2026 году Ространснадзор проверяет перевозчиков по риск-ориентированной модели: чаще приходят к тем, у кого высокий риск — ДТП, жалобы, неисправленные нарушения. Штрафы за типовые нарушения — от 1 500 до 400 000 рублей, а за пассажирские перевозки без ОСГОП для юрлица — до 1 млн рублей. Ниже — кто проверяет, что смотрит и по каким статьям КоАП наказывает.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) осуществляет федеральный государственный контроль на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве. В структуре службы этим занимается Госавтодорнадзор, а на местах — территориальные органы: УГАДН и МТУ Ространснадзора по федеральным округам. Порядок проверок установлен Положением, утверждённым постановлением Правительства РФ от 29.06.2021 № 1043.
Обязательные требования для перевозчика содержатся в 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», правилах обеспечения безопасности перевозок и лицензионных требованиях. За их нарушение отвечает КоАП РФ, прежде всего главы 11–12 и статья 14.1.2.
Формат зависит от категории риска и оснований: проверка, инспекционный визит или выборочный контроль.
График зависит от категории риска. Для перевозок (кроме лицензируемых автобусных): высокий риск — выездная или документарная проверка, выборочный контроль либо инспекционный визит раз в 2 года; значительный — проверка раз в 4 года или визит раз в 3 года; средний — проверка раз в 6 лет или визит раз в 4 года. При низком риске плановых мероприятий не проводят. Для лицензируемых перевозок автобусами периодичность мягче: при высоком и значительном риске — проверка раз в 4 года или инспекционный визит раз в 2 года (п. 26 и 78 Положения № 1043).
Проводятся по основаниям 248-ФЗ: сведения о причинении вреда, жалобы, требования прокуратуры, поручения Президента и Правительства, истечение срока предписания. Внеплановую выездную проверку по общему правилу согласуют с прокуратурой.
Инспекторы работают по проверочным листам — спискам контрольных вопросов. Формы утверждены приказом Ространснадзора от 20.12.2021 № ВБ-1069фс; актуальные файлы выложены на странице проверочных листов Госавтодорнадзора.
Суммы — по действующей редакции КоАП (октябрь 2026). По статье 12.31.1 индивидуальные предприниматели отвечают как юридические лица.
| Нарушение | Норма | Кто и сколько платит |
|---|---|---|
| Перевозка пассажиров без лицензии | ч. 1 ст. 14.1.2 | граждане и должностные лица — 50 000 ₽; ИП — 100 000 ₽; юрлица — 400 000 ₽ |
| Нарушение условий лицензии | ч. 3 ст. 14.1.2 | предупреждение или 20 000 ₽ должностному лицу, 100 000 ₽ юрлицу |
| Грубое нарушение лицензии | ч. 4 ст. 14.1.2 | 75 000 ₽ должностному лицу, 200 000 ₽ юрлицу или приостановление деятельности до 90 суток |
| Нет ОСГОП (пассажирские перевозки) | ч. 1 ст. 11.31 | 40 000–50 000 ₽ должностному лицу; 500 000–1 000 000 ₽ юрлицу |
| Нет ОСГОП у такси | ч. 3 ст. 11.31 | 5 000 ₽ гражданину, 25 000 ₽ ИП, 40 000 ₽ юрлицу |
| Нарушены медосмотры | ч. 2 ст. 12.31.1 | 3 000 / 5 000 / 30 000 ₽ (гражданин / должностное лицо / юрлицо) |
| Нет предрейсового техконтроля | ч. 3 ст. 12.31.1 | 3 000 / 5 000 / 30 000 ₽ |
| Нарушены квалификационные требования | ч. 1 ст. 12.31.1 | 20 000 ₽ должностному лицу; 100 000 ₽ юрлицу |
| Водители без инструктажей | ч. 5 ст. 12.31.1 | 10 000 ₽ должностному лицу; 30 000 ₽ юрлицу |
| Тахограф: управление без прибора | ч. 1 ст. 11.23 | 3 000–5 000 ₽ водителю |
| Выпуск на линию без тахографа | ч. 2 ст. 11.23 | 7 000–10 000 ₽ должностному лицу; 15 000–25 000 ₽ ИП; 20 000–50 000 ₽ юрлицу |
| Нарушен режим труда и отдыха | ч. 3 ст. 11.23 | 1 500–2 000 ₽ водителю; 7 000–10 000 ₽ должностному лицу; 15 000–25 000 ₽ ИП; 20 000–50 000 ₽ юрлицу |
В 2026 году статья 11.31 ужесточена Федеральным законом от 08.03.2026 № 46-ФЗ: штраф для юрлица за отсутствие ОСГОП вырос до 1 млн рублей. Это самый дорогой риск в таблице.
Основные риски — формальные медосмотры и техконтроль, работа без тахографа или с нарушением режима, просроченный ОСГОП, неаттестованный ответственный за БДД. По статье 12.31.1 штрафуют и должностное лицо, и организацию одновременно.
Проверка начинается с решения контрольного органа; инспектор предъявляет удостоверение. Результат оформляется актом с протоколами и предписанием об устранении. Перевозчик вправе знакомиться с материалами, давать пояснения и обжаловать решение — руководителю тероргана или Ространснадзора (раздел VIII Положения № 1043), в том числе через госуслуги.
До проверки можно пригласить инспектора на профилактический визит и получить консультирование — это способ заранее увидеть слабые места (раздел III Положения № 1043).
Кадровый блок — частый источник штрафов. Дистанционная аттестация ответственных за БДД — на bdd.szbi.ru: 300+ вопросов, экзамен 20 вопросов за 30 минут, пробный режим бесплатно.
300 вопросов действующего перечня с обоснованиями и экзамен-симулятор 20/30/18. Первые темы — бесплатно.
Начать бесплатноМатериал носит справочный характер и не заменяет действующие нормативные документы. Все статьи — в блоге об аттестации.