Тахографы: кому обязательны, карты и контроль работы

Тахограф — бортовое устройство, которое регистрирует скорость, маршрут и режим труда и отдыха водителя. Требования к приборам, перечень транспортных средств, которые ими оснащаются, и правила использования утверждены приказом Минтранса России от 28 октября 2020 года №440 (действующая редакция — от 1 сентября 2022 года). Приказ действует до 1 сентября 2026 года. Разбираем главное.

Из чего состоит тахограф

Тахограф подлежит поверке и включает карты тахографа, датчик движения, антенны приёма сигналов ГЛОНАСС и GPS, а при наличии связного модуля — антенну GSM/GPRS (приложение №1, пункты 1–2). Бортовое устройство — защищённый от вскрытия опломбированный корпус с устройством обработки данных, программным обеспечением, блоком СКЗИ (шифровальное средство) и защищённым архивом, в котором информация регистрируется в некорректируемом виде (пункт 3).

Какие транспортные средства оснащаются

Оснащению тахографами подлежат (приложение №2, пункт 1):

• грузовые автомобили разрешённой максимальной массой более 3500 кг и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами;
• транспортные средства категорий N2 и N3, эксплуатируемые юридическими лицами и ИП;
• транспортные средства категорий M2 и M3 (кроме занятых регулярными перевозками), эксплуатируемые юридическими лицами и ИП;
• M2 и M3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров, определённые Правительством РФ.

Не подлежат обязательному оснащению (пункт 2), в частности: транспорт, оснащённый контрольными устройствами ЕСТР и включённый в реестр международных перевозчиков; автобетононасосы, автобетоносмесители, автокраны, скорая помощь, пожарные автомобили, эвакуаторы, троллейбусы; техника для коммунального хозяйства и содержания дорог; транспорт для перевозки денежной выручки; автолавки и автомобили-дома; учебные автомобили; транспорт дипломатических представительств; машины, используемые в пределах территории предприятия без выезда на дороги общего пользования.

Правила использования

На транспортном средстве устанавливается, активизируется и используется один тахограф и один блок СКЗИ — модели должны быть в перечнях ФБУ «Росавтотранс»; применяются карты водителя, мастерской, предприятия и контролёра из соответствующих перечней (приложение №3, пункты 2–4). Водитель обязан использовать одну действующую карту водителя, оформленную на него (пункт 5).

Обязанности водителя (пункт 11): перед началом движения вставить карту водителя в левый слот и ввести PIN-код (второй водитель экипажа — в правый слот); при необходимости выполнить ручной ввод данных; при завершении периода управления, после которого начинается ежедневный или еженедельный отдых, остановиться, ввести информацию о завершении и извлечь карту; по требованию контрольных органов предоставить доступ к тахографу и карте и вывести распечатки. Запрещено (пункт 12): эксплуатировать машину с неработающим, заблокированным или не соответствующим требованиям тахографом, ездить без карты водителя, использовать тахограф или блок СКЗИ с истёкшим сроком эксплуатации, блокировать, корректировать или фальсифицировать записи, уничтожать данные, использовать прибор без сведений о поверке.

Обязанности владельца

Владелец транспортного средства должен (пункт 13): проводить установку, проверку, обслуживание и ремонт тахографов только в мастерских из перечня ФБУ «Росавтотранс»; обеспечивать эксплуатацию по руководству; снабжать водителя бумагой для принтера; выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней и хранить их в базе данных в течение одного года, обеспечивая доступность для проверки; хранить снятый блок СКЗИ в течение года; направлять неисправные приборы в ремонт; сообщать в ФБУ об утилизации; обеспечивать проведение поверок.

Контроль и ответственность

Контроль работы тахографов ведут мастерские, владельцы транспортных средств и контрольные органы (приложение №5). Проверяется наличие тахографа модели из перечня, его активизация, исправность, отсутствие модификаций и корректировок записей, сведения о поверке (пункт 2). За управление без тахографа или с нарушением требований к его использованию часть 1 статьи 11.23 КоАП РФ предусматривает штраф для водителя от 3 000 до 5 000 рублей, а за выпуск на линию без тахографа по части 2 — для должностных лиц от 7 000 до 10 000, для ИП от 15 000 до 25 000, для юридических лиц от 20 000 до 50 000 рублей.

Тахографы — одна из ключевых тем экзамена по БДД. Проверьте себя в тренажёре bdd.szbi.ru: 20 вопросов, 30 минут, разбор ошибок с цитатами из приказа №440. Первые две темы бесплатны: начать.