Главная · Блог · Статья

Тарифы на такси по ФЗ-580: кто устанавливает и как считают

Стоимость поездки в такси — не только коммерческий вопрос: закон определяет, кто разрабатывает тарифы, где их публиковать и как рассчитывается плата. Основные нормы — в Федеральном законе от 29 декабря 2022 года №580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации». Разберём статьи 24 и 25, а также связанные требования.

Кто разрабатывает тарифы

Тарифы на перевозку легковым такси — учитывающие время суток, дни недели, класс комфортности и другие особенности перевозки — разрабатываются перевозчиками, если иное не указано в договоре со службой заказа легкового такси (часть 1 статьи 24). Обязанность перевозчика разрабатывать тарифы на перевозку пассажиров и багажа и правила их применения закреплена и в пункте 11 статьи 11 — с оговоркой «за исключением случаев, если в соответствии с частями 1 и 4 статьи 24 предусмотрено иное».

Сведения о тарифах должны находиться в салоне легкового такси: информация о действующих тарифах — на единицу пробега и (или) единицу времени пользования — и правила их применения при определении платы за перевозку (часть 4 статьи 9). Нормативным правовым актом субъекта РФ может быть дополнительно установлена возможность предоставлять эту информацию в виде двухмерного штрихового кода (QR-кода) (часть 5 статьи 9).

Где и когда публикуются сведения

Перевозчик обязан разместить сведения о тарифах не позднее чем за три рабочих дня до начала их применения — на своём сайте в сети «Интернет», а при его отсутствии на сайте службы заказа легкового такси или на сайте, установленном нормативным правовым актом субъекта РФ (часть 2 статьи 24). Регион может обязать перевозчика и (или) службу заказа такси предоставлять сведения о тарифах в уполномоченный орган и определить порядок их размещения на официальном сайте (часть 3 статьи 24).

Минимальный тариф

Нормативным правовым актом субъекта РФ — города федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя либо граничащего с ним субъекта, с высшим исполнительным органом которого заключено соглашение, предусмотренное частью 6 статьи 3 закона, — может быть установлен минимальный размер тарифа на перевозку пассажиров и багажа легковым такси (часть 4 статьи 24). Порядок расчёта такого тарифа регион определяет сам — в соответствии с методическими рекомендациями, утверждёнными уполномоченным Правительством РФ федеральным органом исполнительной власти.

Как рассчитывается плата

При заключении договора фрахтования плата за перевозку легковым такси определяется на основании тарифов и в соответствии с порядком определения платы за всю вместимость (часть 1 статьи 25). Расчёт размера платы может производиться (часть 2 статьи 25):

  • службой заказа легкового такси — если она передаёт информацию о заказе непосредственно водителю;
  • перевозчиком — если заказ передаётся службой заказа перевозчику;
  • в соответствии с показаниями таксометра — если такой способ предусмотрен при заключении договора фрахтования непосредственно с водителем, без участия службы заказа.

Напомним: таксометр — техническое средство для расчёта стоимости перевозки пассажиров и багажа исходя из установленных тарифов на единицу пробега и (или) единицу времени пользования, в том числе с использованием программного обеспечения (пункт 9 статьи 2).

Требования к легковому такси, перевозчику и водителю — отдельная тема официального перечня вопросов аттестации. В тренажёре bdd.szbi.ru они идут с цитатами из ФЗ-580. Первые две темы открыты бесплатно: зарегистрируйтесь и проверьте себя.

Подготовиться к аттестации

300 вопросов действующего перечня с обоснованиями и экзамен-симулятор 20/30/18. Первые темы — бесплатно.

Начать бесплатно

Читайте также

Аттестация по БДД с 1 марта 2026 года: что реально изменилось для перевозчиков Кому обязательна аттестация ответственного за БДД и чем грозит её отсутствие Как устроен экзамен по БДД: 20 вопросов, 30 минут и где его сдавать 5 коварных вопросов из аттестации по БДД: разбор ловушек со ссылками на нормативы

Материал носит справочный характер и не заменяет действующие нормативные документы. Все статьи — в блоге об аттестации.